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Motogp qualifying regeln

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The ten fastest riders will automatically go through to a session called Qualifying Practice 2 QP2. The remaining riders will go into Qualifying Practice 1 QP1.

QP1 is qualification for the places 13 to last place and is 15 minutes long. The two fastest riders from QP1 get a last chance buy in, and then get the chance to qualify in QP2 for the places 1 to This session is also 15 minutes long.

FP4 is new for this season and is 30 minutes long. After FP4 is QP1. As mentioned, this is to determine the positions of last place. Similarly, if it rains during QP2 but is dry during the first qualifying session, every rider in QP1 might post a lap significantly faster than any rider in QP2, but will still only be able to qualify for the lower positions.

Remember, only MotoGP is affected by the new qualification process, Moto2 and Moto3 will run qualifying and free practices the same as last season.

You might be surprised to hear there really are a good few benefits for MotoGP. Firstly, you and I watching the first free practice sessions will be watching riders ride faster and harder to ensure they get into the all-important QP2 session.

The final 20 minutes or so of FP3 could be especially interesting as riders make a final last attempt to get into QP2, with riders just nipping in front on the timing sheets or falling back by a few tenths into the jaws of QP1.

We could get a good few surprises if top riders are struggling in free practice. The one hour session of qualifying that was used last year was often a bit dull until the final 20 minutes or so.

Riders and teams used the first half of QP as final setup testing, and only in the last few minutes went for a flying lap.

With MotoGP becoming increasingly expensive, teams need to get more exposure to keep sponsors happy and get new ones on board.

We see more action, and the Marketing Directors of all the sponsors see more of their logos, helping to fund teams and make for, hopefully, larger grids and more competitive machines.

With less riders on track the riders themselves get the space they need to post their laps without obstruction. All too often we saw laps ruined by riders on out laps caught off guard.

It should also mean less riders trying to catch a tow from faster machines, something that irritated many people in MotoGP and was also a safety concern.

A small concern might exist for the riders that routinely find themselves in the position of not quite qualifying for QP2 outright, but every weekend top QP1 and run in QP2.

With so many riders this seems unlikely, but is worth keeping in mind for the season. Currently, he is a commentator for BT Sport. For his expert comments on the general Moto GP rules and many other aspects of this exciting sport, have a look at our other pages:.

Moto GP motor specs and tyres. They took some inspiration from Formula One and made it better. Free practice starts on Friday, with the last free practice session on Saturday.

These first three sessions are of critical importance. Qualifying sessions last only 15 minutes each and are held one after the other.

Competition during a single MotoGP lasts three days — Friday for free practice, Saturday for the final free practice and qualification, Sunday for warm-up and race.

No prior testing — there is a limit to how much you can test in any season. Q2 is the main qualifying session — it decides the first four rows of the starting grid.

The remaining 13 riders go to qualification one. Q1 sorts out the grid from the fifth row backwards. However, the fastest two men from Q1 join the 10 men already in Q2.

These 12 riders will battle it out for the front four rows of the starting grid, which has just three riders per row. Position 3 on the front row is roughly 10 feet 3m in front of the second row.

There are three bikes on each row. There used to be four, until the grid changed in in order to allow the riders more elbow room.

A rider could be put back a position on the grid.

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Motogp Qualifying Regeln Video

Misano MotoGP: Marc Marquez crash in Qualifying #SanMarinoGP{/ITEM}

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In FP2 beginnt man dann mit dem Reifen zu arbeiten. Vor seiner Zeit bei bwin war er überwiegend im Sport-Marketing tätig. Auf der anderen Seite gehört die Verkleidung der Ducati zu den aerodynamisch effizientesten im Starterfeld. Pole Position für Kevin Harvick. Lediglich Marc Marquez geht einmal mehr eigene Wege. Erreicht ein Fahrer keine Zeit, hat er automatisch den Das freie Training ist so wichtig wie das Qualifying. GP von Portugal {/ITEM}

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